ООО "БелКамТрейд"
Торгово-производственная компания. Качественные стройматериалы и нефтепродукты с доставкой в любом объеме.
Для дорожного строительства
Асфальт
ГОРЯЧИЙ ХОЛОДНЫЙ (фасованный) МЯГКИЙ (Резиновая крошка)
Дорожные смеси
ПГС и ОПГС
Материалы для дорожной разметки
Термопластик. Спрей-пластик. Краска (эмаль): Эмаль, Водорастворимая краска.
Чугунные решетки и люки
ВОРОНКИ ДОЖДЕПРИЕМНИКИ ЛЮКИ ТРАПЫ
Геосинтетические изделия
ГЕОТЕКСТИЛЬ ГЕОРЕШЕТКИ ГЕОМЕМБРАНЫ
Герметики
БИТУМНЫЕ ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ СИЛИКОНОВЫЕ МАСТИЧНЫЕ
Асфальт
Горячий асфальт
Доступен горячий асфальт разных марок:
Асфальтобетон горячий: ГОСТ 9128-2013; Тип: А, Б, В, Д; Марка: 1, 2, 3
Мелкозернистый асфальт: ГОСТ 9128-2013; Тип: А, Б, В; Марка: 1, 2
Крупнозернистый асфальт: ГОСТ 9128-2013; Тип: КБ; Марка: 1, 2
Щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА): ГОСТ 9128-2013; Тип: ЩМА; Марка: 15 , 20
Доставка: Любой автотранспорт под заказ (самосвал 10 тн.)
Асфальтобетон горячий: ГОСТ 9128-2013; Тип: А, Б, В, Д; Марка: 1, 2, 3
Мелкозернистый асфальт: ГОСТ 9128-2013; Тип: А, Б, В; Марка: 1, 2
Крупнозернистый асфальт: ГОСТ 9128-2013; Тип: КБ; Марка: 1, 2
Щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА): ГОСТ 9128-2013; Тип: ЩМА; Марка: 15 , 20
Доставка: Любой автотранспорт под заказ (самосвал 10 тн.)
Холодный асфальт
Доступен в следующей фасовке:
ТУ23.99.13-002-03433484-2016: Холодный асфальт — это современный дорожный материал, применение которого позволяет существенно расширить горизонты возможностей для владельцев личных участков и коммунальных организаций при проведении ремонтных работ дорожного покрытия.
Упакован: Мешки: 23, 30 кг.;
ТУ23.99.13-002-03433484-2016: Холодный асфальт — это современный дорожный материал, применение которого позволяет существенно расширить горизонты возможностей для владельцев личных участков и коммунальных организаций при проведении ремонтных работ дорожного покрытия.
Упакован: Мешки: 23, 30 кг.;
Мягкий асфальт
Укладывается на ровную основу: бетон, асфальтовое покрытие, металлические конструкции, деревянные поверхности.
Доступен в следующей фасовке:
Резиновая крошка Релиз 8кг на 1 м²
Упакован: Мешки: 8 кг.;
Упакован: Мешки: 8 кг.;
Ямочный ремонт
Подход и принципы — объясняем за 1 минуту
Дорожные смеси
ПГС - песчано-гравийная смесь — сыпучий строительный материал, состоящий из песка и гравия в различных пропорциях. Добывается в карьерах и на дне водоёмов
ОПГС - обогащённая песчано-гравийная смесь, то есть смесь природного песка и гравия, в которую искусственно добавляют гравий или щебень.
Доступны к отгрузке:
5 Тонн (3 м3) 10 Тонн (6 м3) 15 Тонн (9 м3) 20 Тонн (12 м3) 25 Тонн (15 м3) 30 Тонн (18 м3) 35 Тонн (21 м3)
Для дорожной разметки
Доступно к продаже:
Термопластик.
Спрей-пластик.
Спрей-пластик.
Краски и эмали: Закрытые банки и бочки объёмом от трёх до двадцати пяти литров.
Термо- и спрей-пластики: Мешки или коробки массой до 25 кг.Материалы для дорожной разметки
Есть две основные группы дорожных разметок:
постоянные и временные.
Разметка нужна, когда плохо видно дорогу, например, в дождь, туман или ночью. Она помогает водителям ориентироваться на дороге.
Выбор зависит от:
Интенсивности движения машин.
Погодных условий региона.
Типа дороги (магистраль, городская улица).
Хороший выбор материала и правильное хранение продлевают жизнь разметке и помогают снизить количество аварий.
Разметка нужна, когда плохо видно дорогу, например, в дождь, туман или ночью. Она помогает водителям ориентироваться на дороге.
Выбор зависит от:
Интенсивности движения машин.
Погодных условий региона.
Типа дороги (магистраль, городская улица).
Хороший выбор материала и правильное хранение продлевают жизнь разметке и помогают снизить количество аварий.
Постоянная разметка
Это покрытие служит долго и выдерживает плохие погодные условия. Оно нужно там, где важно постоянно видеть знаки и линии.
Вот какие есть виды постоянных покрытий:
Термопластик. Твердый материал, наносится горячим способом. Служит три–пять лет. Используется на больших трассах и главных улицах городов.
Спрей-пластик. Тонкий слой, быстро сохнет. Удобен для ремонта старой разметки.
Краски:
Краска на основе растворителя. Быстро сохнет, удобна в работе, но нужна специальная техника.
Водорастворимая краска. Экологичная, но дольше сохнет и быстрее стирается.
Вот какие есть виды постоянных покрытий:
Термопластик. Твердый материал, наносится горячим способом. Служит три–пять лет. Используется на больших трассах и главных улицах городов.
Спрей-пластик. Тонкий слой, быстро сохнет. Удобен для ремонта старой разметки.
Краски:
Краска на основе растворителя. Быстро сохнет, удобна в работе, но нужна специальная техника.
Водорастворимая краска. Экологичная, но дольше сохнет и быстрее стирается.
Временная разметка
Используется во время ремонтных работ или временных изменений схемы движения. Легко снимается и служит недолго, обычно несколько недель или месяцев.
Чугунные решетки и люки
В наличии:
Воронки водосточные
Дождеприемники пластиковые
Дождеприемники чугунные
Люки полимерные
Люки чугунные
Трапы чугунные
Металл в чушках
Металлургическое сырье
Метизы и крепеж
Нержавеющий прокат
Профиль металлический
Сетка металлическая
Воронки водосточные
Дождеприемники пластиковые
Дождеприемники чугунные
Люки полимерные
Люки чугунные
Трапы чугунные
Металл в чушках
Металлургическое сырье
Метизы и крепеж
Нержавеющий прокат
Профиль металлический
Сетка металлическая
Геосинтетика
В наличии:
Геотекстиль-синтетические материалы, изготовленные из полимерных волокон. Их основное применение связано с разделением, стабилизацией, дренированием и фильтрацией почвенных слоев в строительных конструкциях.
Георешетки-применяются для усиления грунтовых оснований и укрепления склонов, дорог и насыпей.
Геомембраны-незаменимы при создании водонепроницаемых барьеров в подземных сооружениях, хранилищах жидких отходов, искусственных водоемах и бассейнах.
Георешетки-применяются для усиления грунтовых оснований и укрепления склонов, дорог и насыпей.
Геомембраны-незаменимы при создании водонепроницаемых барьеров в подземных сооружениях, хранилищах жидких отходов, искусственных водоемах и бассейнах.
Синтетические материалы, изготовленные из полимерных волокон. Их основное применение связано с разделением, стабилизацией, дренированием и фильтрацией почвенных слоев в строительных конструкциях.
Эти материалы помогают предотвратить перемешивание разных типов грунтов, улучшая тем самым устойчивость и долговечность конструкций.
Геотекстиль.
Нетканый геотекстиль: Изготавливается путем иглопрокалывания или термического скрепления волокон.
Обладает высокой водопроницаемостью и способностью удерживать мелкие частицы почвы, позволяя воде свободно проходить сквозь материал.
Тканый геотекстиль: Производится путем переплетения нитей, образуя ткань с высоким уровнем прочности и сопротивляемости нагрузкам.
Используется там, где необходимы повышенные механические характеристики, такие как прочность на разрыв и стойкость к деформации.
Упаковка: Геотекстильные полотна обычно поставляются в больших рулонах длиной десятки и сотни метров, ширина может варьироваться от одного до нескольких метров. Для защиты от повреждений при транспортировке они упаковываются в прочные полиэтиленовые пленки или специальные картонные короба.
Георешетки.
Обладает высокой водопроницаемостью и способностью удерживать мелкие частицы почвы, позволяя воде свободно проходить сквозь материал.
Тканый геотекстиль: Производится путем переплетения нитей, образуя ткань с высоким уровнем прочности и сопротивляемости нагрузкам.
Используется там, где необходимы повышенные механические характеристики, такие как прочность на разрыв и стойкость к деформации.
Упаковка: Геотекстильные полотна обычно поставляются в больших рулонах длиной десятки и сотни метров, ширина может варьироваться от одного до нескольких метров. Для защиты от повреждений при транспортировке они упаковываются в прочные полиэтиленовые пленки или специальные картонные короба.
Георешетки.
Георешетки применяются для усиления грунтовых оснований и укрепления склонов, дорог и насыпей. Основная цель использования таких решеток заключается в увеличении несущей способности слабых грунтов и снижении риска эрозионных процессов.
Существуют разные варианты геомембран, различающиеся по составу и свойствам:
Различают две категории георешеток:
Объемные георешетки: Пространственная структура обеспечивает трехмерное укрепление основания, препятствуя его смещению и обеспечивая дополнительную поддержку вертикальных стенок насыпи.
Применяются для сложных условий эксплуатации, таких как строительство автомобильных дорог и железнодорожных путей.
Двухмерные георешетки: Это плоский сетчатый материал, используемый главным образом для армирующих целей в верхнем слое дорожного покрытия.
Улучшает распределение нагрузки и предотвращает образование трещин и деформаций.
Георешетки производятся в модулях, позволяющих компактно складывать материал перед использованием. После изготовления они сворачиваются в удобные для транспортировки рулоны или укладываются в пакетированные блоки.
Геомембраны.
Объемные георешетки: Пространственная структура обеспечивает трехмерное укрепление основания, препятствуя его смещению и обеспечивая дополнительную поддержку вертикальных стенок насыпи.
Применяются для сложных условий эксплуатации, таких как строительство автомобильных дорог и железнодорожных путей.
Двухмерные георешетки: Это плоский сетчатый материал, используемый главным образом для армирующих целей в верхнем слое дорожного покрытия.
Улучшает распределение нагрузки и предотвращает образование трещин и деформаций.
Георешетки производятся в модулях, позволяющих компактно складывать материал перед использованием. После изготовления они сворачиваются в удобные для транспортировки рулоны или укладываются в пакетированные блоки.
Геомембраны.
Основная функция геомембран — обеспечить надежную защиту от воды и химических воздействий. Они незаменимы при создании водонепроницаемых барьеров в подземных сооружениях, хранилищах жидких отходов, искусственных водоемах и бассейнах.
Существуют разные варианты геомембран, различающиеся по составу и свойствам:
HDPE (High-Density Polyethylene): Мембраны из высокоплотного полиэтилена отличаются своей долговечностью и устойчивостью к химическим веществам.
Идеально подходят для строительства полигонов твердых бытовых отходов и гидроизолирующих экранов вокруг нефтехранилищ.
Идеально подходят для строительства полигонов твердых бытовых отходов и гидроизолирующих экранов вокруг нефтехранилищ.
LLDPE (Linear Low-Density Polyethylene): Линейный низкоплотный полиэтилен характеризуется большей гибкостью и меньшей плотностью.
Этот вид мембран предпочтителен для применения в условиях сложного рельефа местности и значительных механических нагрузок.
Этот вид мембран предпочтителен для применения в условиях сложного рельефа местности и значительных механических нагрузок.
Мембраны выпускаются в листовом или рулонном варианте, защищенные специальными упаковочными материалами, такими как полиэтиленовая пленка или твердые контейнеры, обеспечивающие сохранность продукции при доставке и хранении.
Таким образом, использование каждого вида геоматериала позволяет существенно повысить надежность и безопасность строительных конструкций, обеспечивая длительный срок службы сооружений различного назначения.
Таким образом, использование каждого вида геоматериала позволяет существенно повысить надежность и безопасность строительных конструкций, обеспечивая длительный срок службы сооружений различного назначения.
Герметики
Битумные герметики
Полиуретановые герметики
Силиконовые герметики
Мастичные герметики
Силиконовые герметики
Мастичные герметики
Отгрузка производиться:
Ведра: Используются для фасовки битумных и полиуретановых герметиков. Объем ведер может варьироваться от 5 до 20 литров.
Картриджи: Используются для фасовки полиуретановых и силиконовых герметиков. Объем картриджей 300-600 мл.
Бочки: Используются для фасовки битумных и мастичных герметиков. Объем бочек от 200 литров и более.
Мешки: Используются для фасовки сухих смесей, которые необходимо разводить водой перед применением.
Картриджи: Используются для фасовки полиуретановых и силиконовых герметиков. Объем картриджей 300-600 мл.
Бочки: Используются для фасовки битумных и мастичных герметиков. Объем бочек от 200 литров и более.
Мешки: Используются для фасовки сухих смесей, которые необходимо разводить водой перед применением.
Специальные составы, предназначенные для заполнения швов, трещин и стыков дорожных покрытий. Они обеспечивают защиту конструкций от проникновения влаги, предотвращают разрушение асфальтобетонного покрытия под воздействием атмосферных факторов и механических нагрузок.
Применяются для заполнения и герметизации швов и трещин в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях. Их основная задача – предотвратить проникновение воды, грязи, льда и других агрессивных веществ в структуру дорожного полотна.
Увеличить срок службы дорожного покрытия: Защита от разрушительного воздействия влаги и перепадов температур значительно продлевает срок эксплуатации дороги.
Предотвратить образование трещин и выбоин: Герметизация швов препятствует дальнейшему расширению трещин и образованию новых дефектов.
Обеспечить безопасность движения: Ровное и гладкое дорожное покрытие, защищенное от разрушения, повышает безопасность для водителей и пешеходов.
Снизить затраты на ремонт и обслуживание: Своевременное применение герметиков позволяет избежать дорогостоящего ремонта дорожного полотна в будущем.
Виды герметиков для дорожного строительства:
Существует несколько основных видов герметиков, используемых в дорожном строительстве, каждый из которых обладает своими характеристиками и предназначен для определенных условий эксплуатации:
Битумные герметики: Самый распространенный и экономичный вид герметиков. Обладают хорошей адгезией к асфальтобетону, устойчивы к воздействию воды и перепадам температур. Подходят для герметизации швов в асфальтобетонных покрытиях.
Полиуретановые герметики: Более эластичные и долговечные, чем битумные. Устойчивы к воздействию ультрафиолета, химических веществ и механическим нагрузкам. Подходят для герметизации швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, а также для ремонта трещин.
Силиконовые герметики: Обладают высокой эластичностью и устойчивостью к высоким и низким температурам. Подходят для герметизации швов в цементобетонных покрытиях, а также для герметизации деформационных швов.
Мастичные герметики: Представляют собой многокомпонентные составы на основе полимеров, битума или других материалов. Обладают высокой прочностью и устойчивостью к воздействию агрессивных сред. Подходят для герметизации швов в дорожных покрытиях, подверженных высоким нагрузкам.
Упаковка герметиков:
Герметики для дорожного строительства обычно поставляются в следующих видах упаковки:
Ведра: Используются для фасовки битумных и полиуретановых герметиков. Объем ведер может варьироваться от 5 до 20 литров.
Картриджи: Используются для фасовки полиуретановых и силиконовых герметиков. Объем картриджей обычно составляет 300-600 мл.
Бочки: Используются для фасовки битумных и мастичных герметиков. Объем бочек может варьироваться от 200 литров и более.
Мешки: Используются для фасовки сухих смесей, которые необходимо разводить водой перед применением.
Выбор конкретного типа герметика и упаковки зависит от типа дорожного покрытия, условий эксплуатации, объема работ и бюджета. Важно выбирать качественные герметики от проверенных производителей, чтобы обеспечить долговечность и надежность дорожного покрытия.
Предотвратить образование трещин и выбоин: Герметизация швов препятствует дальнейшему расширению трещин и образованию новых дефектов.
Обеспечить безопасность движения: Ровное и гладкое дорожное покрытие, защищенное от разрушения, повышает безопасность для водителей и пешеходов.
Снизить затраты на ремонт и обслуживание: Своевременное применение герметиков позволяет избежать дорогостоящего ремонта дорожного полотна в будущем.
Виды герметиков для дорожного строительства:
Существует несколько основных видов герметиков, используемых в дорожном строительстве, каждый из которых обладает своими характеристиками и предназначен для определенных условий эксплуатации:
Битумные герметики: Самый распространенный и экономичный вид герметиков. Обладают хорошей адгезией к асфальтобетону, устойчивы к воздействию воды и перепадам температур. Подходят для герметизации швов в асфальтобетонных покрытиях.
Полиуретановые герметики: Более эластичные и долговечные, чем битумные. Устойчивы к воздействию ультрафиолета, химических веществ и механическим нагрузкам. Подходят для герметизации швов в асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, а также для ремонта трещин.
Силиконовые герметики: Обладают высокой эластичностью и устойчивостью к высоким и низким температурам. Подходят для герметизации швов в цементобетонных покрытиях, а также для герметизации деформационных швов.
Мастичные герметики: Представляют собой многокомпонентные составы на основе полимеров, битума или других материалов. Обладают высокой прочностью и устойчивостью к воздействию агрессивных сред. Подходят для герметизации швов в дорожных покрытиях, подверженных высоким нагрузкам.
Упаковка герметиков:
Герметики для дорожного строительства обычно поставляются в следующих видах упаковки:
Ведра: Используются для фасовки битумных и полиуретановых герметиков. Объем ведер может варьироваться от 5 до 20 литров.
Картриджи: Используются для фасовки полиуретановых и силиконовых герметиков. Объем картриджей обычно составляет 300-600 мл.
Бочки: Используются для фасовки битумных и мастичных герметиков. Объем бочек может варьироваться от 200 литров и более.
Мешки: Используются для фасовки сухих смесей, которые необходимо разводить водой перед применением.
Выбор конкретного типа герметика и упаковки зависит от типа дорожного покрытия, условий эксплуатации, объема работ и бюджета. Важно выбирать качественные герметики от проверенных производителей, чтобы обеспечить долговечность и надежность дорожного покрытия.
